淅減參加第三十二屆汽車工程學(xué)會年會!智能懸架新技術(shù)亮相!
淅減快訊
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2025-10-24
淅減參加第三十二屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會
當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化、新能源化轉(zhuǎn)型，底盤核心技術(shù)的突破成為行業(yè)競爭的關(guān)鍵。10 月 21 日 - 24 日，第三十二屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會在中國重慶?科學(xué)會堂盛大舉辦，南陽淅減汽車減振器有限公司（以下簡稱 “淅減”）攜智能懸架領(lǐng)域最新技術(shù)成果精彩亮相，上海淅減總經(jīng)理劉向博士發(fā)表《智能懸架市場和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢》主題演講。
淅減攜最新技術(shù)成果精彩亮相
全主動懸架系統(tǒng)（FAS）
外置雙電磁閥減振器（DADS）
雙閥電控氮?dú)鉁p振器
深度演講：解讀三大趨勢，錨定產(chǎn)業(yè)未來方向
作為智能懸架領(lǐng)域的資深專家，上海淅減總經(jīng)理劉向博士在年會技術(shù)論壇上發(fā)表的《智能懸架市場和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢》演講，為行業(yè)發(fā)展提供了清晰的方向指引，三大核心觀點(diǎn)引發(fā)廣泛共鳴：
1、智能懸架成中高端車輛 “標(biāo)配”，引領(lǐng)行業(yè)升級
劉向博士指出，傳統(tǒng)懸架受限于結(jié)構(gòu)設(shè)計，長期面臨 “舒適與操控不可兼得” 的困境。而高性能智能電控懸架系統(tǒng)通過實(shí)時感知路況、動態(tài)調(diào)節(jié)參數(shù)，完美解決這一矛盾，目前已逐漸成為中高端乘用車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。
2、 突破國外壟斷，國產(chǎn)智能懸架達(dá)國際先進(jìn)水平
針對新能源汽車高階智能化需求，淅減已開展主動懸架系統(tǒng)研制及產(chǎn)業(yè)化工作。劉向博士在演講中透露，通過五大研發(fā)中心（南陽、上海、意大利、淅川）的協(xié)同攻關(guān)，淅減已實(shí)現(xiàn)智能懸架核心技術(shù)自主可控，系統(tǒng)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，可完全替代進(jìn)口產(chǎn)品。
3、未來懸架：向 “智能、安全、輕量化、個性化” 進(jìn)階
談及產(chǎn)業(yè)未來，劉向博士提出四大發(fā)展方向：智能化—— 結(jié)合車載傳感器與 AI 算法，實(shí)現(xiàn) “預(yù)判路況 - 提前調(diào)節(jié)” 的主動控制；安全化—— 通過懸架狀態(tài)實(shí)時監(jiān)測，預(yù)警潛在故障；輕量化—— 采用新型復(fù)合材料，降低懸架重量以適配新能源汽車?yán)m(xù)航需求；個性化—— 針對不同車企、不同車型定位，提供定制化開發(fā)方案。
作為有 74 年發(fā)展歷程的行業(yè)頭部企業(yè)，淅減早已布局智能懸架賽道：2020 年實(shí)現(xiàn)電控智能懸架（ADS）國產(chǎn)化，2024 年建成第三條智能制造生產(chǎn)線，2025 年高性能智能電控懸架項(xiàng)目通過省級驗(yàn)收，如今產(chǎn)品已配套 Stellantis、雷諾、上汽大眾等車企，國內(nèi)市場占有率超 21%。
此次第三十二屆汽車工程學(xué)會年會，既是淅減技術(shù)實(shí)力的一次集中展示，也是與行業(yè)同仁交流合作的重要契機(jī)。未來，淅減將持續(xù)以智能懸架技術(shù)為支點(diǎn)，推動汽車底盤領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，與行業(yè)伙伴共同書寫汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章！
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